九洲風機

在選擇通風機時，應盡量避免采用通風機并聯或串聯工作。當不可避免時，應選擇同型號、同性能的通風機聯合工作。當采用串聯時，第一級通風機到第二級通風機之間應有一定的管路聯結。

如果選定的風機葉輪直徑較原有風機的葉輪直徑偏大很多時，九洲風機為了利用原有電動機軸、軸承及支座等，必須對電動機啟動時間、風機原有部件的強度及軸的臨界轉速等進行核算。

風機的間隙主要有：

一是風葉間的間隙，主要是同步齒輪和風葉軸承在控制

二是風葉與箱體間隙

三是風葉與側板間隙

    二和三都是調整機殼內的襯板及側板控制間隙，所說的風葉相碰，絕大部分是軸承間隙變大引起的，如果更換同步齒輪不行，建議使用質量較好的軸承，我廠使用的是專業的風機高速軸承，齒輪的磨損可以根據齒輪咬合間隙判斷，如果齒輪磨損超限，可以將兩個同步齒輪翻面處理，這樣齒輪就可以延長一倍使用壽命，調整兩風葉間隙時一定要用塞尺沿風葉長度測定4個點以上，保證整個長度上的間隙均勻、一致

標準中對風機的實驗方法、實驗設備等做了詳細的規定和要求，具有普遍的指導意義。
需要指出的是不管按那個標準測量的風機，九洲風機用風管和風室測出的數據都有不同的差異，而且對不同的風機這種差異的程度也不相同，有的時候這種差異很大，這種差異正在引起風機研究部門和制造單位的注意。
有限的資料表明這種差異對高壓的風機影響較小，而對低壓風機影響較大。
風機的性能實驗是通風機設計、生產、檢驗中不可缺少的項目，是對風機質量指標和水平進行考核的重要依據。